En el año 2001, el museo abre sus puertas con el objetivo de dar a conocer al gran público la colección de piezas, herramientas, maquinas y documentación que durante años, fueron recogiendo en montes y fabricas.

El museo de la minería, está situado en una de las áreas geográficas mas sugerentes del País Vasco, Gallarta. Este lugar ha sido duramente transformado por un periodo intenso de explotación minera. Hoy en día, podemos encontrar   hornos de calcinación, líneas de ferrocarril, tranvías aéreos de transporte de mineral, planos inclinados y cargaderos todo ello fuera de uso.

ANTIGUO GALLARTA

El barrio de Gallarta se asentaba sobre un rico manto de mineral de hierro. Hacía 1956 se inició la expropiación forzosa con el desalojo de sus habitantes y el correspondiente derribo de sus viviendas, entre las que se encontraba la casa en la que había vivido Dolores Ibarruri, en la calle Peñucas. Se inició de esta manera la extracción intensiva del mineral en sus dos modalidades: mediante galerías subterráneas y a cielo abierto, tal como muestra esta maqueta. Esta maqueta, recientemente restaurada, es la original con la que la compañía Franco Belga presentó el proyecto de explotación. Años más tarde, un voluntario del museo, la complementó cubriendo la mina con la recreación del Gallarta Histórico a modo de cubierta móvil.





MINERALES

La actividad minera en los Montes de Triano se remonta a periodos remotos. Los romanos, y antes de ellos las comunidades locales, explotaban ya estos cotos ricos en mineral. De la superficie al subsuelo se han extraído una variedad de minerales de hierro de diferente ley férrica. Una actividad que a mediados del siglo XIX se intensificó con el descubrimiento del convertidor Bessemer (para la siderurgia) que requería minerales puros exentos de fósforo, como los encontrados en los Montes de Triano.



















HERRAMIENTAS

El laboreo a cielo abierto se asemejaba más al trabajo de un cantero que al de un minero. Con estos picos, azadones y pesados mallos desmenuzaban los grandes bloques desprendidos de la roca madre mediante explosivos. Luego se recogían en estos cestos, de esparto o de castaño, para volcar su carga en las vagonetas. 





MINEROS

Los mineros, como estos que posan en esta fotografía, trabajaban de sol a sol. Una jornada que, a finales del siglo XIX, se iniciaba a las cinco de la mañana y no concluía hasta el anochecer. También se puede apreciar en la fotografía a niños trabajando, por ese entonces, una práctica habitual. El trabajo se podía realizar de dos maneras: a jornal, que consistía en trabajar la jornada completa o a tarea, realizando una labor previamente fijada. Esta segunda opción permitía sacar tiempo para realizar otros trabajos suplementarios con una retribución suplementaria.

Movil de Newton


¿Qué es la propulsión?

Generar movimiento a partir de una fuerza que da impulso.

¿Cómo se relaciona nuestro automóvil con las leyes de Newton?

•El móvil se mueve en el sentido opuesto al de la fuerza(Tercera Ley de Newton).

•Segunda Ley de Newton ( aceleración = fuerza/masa)


Materiales que hemos realizado:

Regla
Cuter
Pistola de Silicona
Tijeras
Compás
Lápiz
Sierra de Pelo
Lija
Cinta aislante
Permante
Cinta de goma
Cartón pluma negro
Madera
Corcho
Plantillas
Plomo
Pajitas
Palillos chinos
Palillo brocheta
Goma elastica
Tubo papel de cocina

¿Procedimiento?

Primero mediante las plantillas que imprimimos de internet, hemos realizado la base de madera (ocumen). Para cortar la madera hemos usado sierra de pelo. Una vez que la base esta hecha cada una nos pusimos a realizar una cosa diferente. Una compañera comenzó a realizar la carcasa del coche con el cartón pluma. Mientras, las demás hemos comenzado a realizar el funcionamiento.

Para ello hemos cogido un corcho y le hemos realizado dos agujeros a cada lado. En esos agujeros hemos colocado dos palillos chinos que irán unidos a las ruedas traseras. De esta manera, cuando el corcho gire, las ruedas giraran a la vez. Para que el corcho gire, va junto a una goma elastica, esta goma se enrolla en el corcho y cuando la soltamos, la goma por inercia vuelve a su forma original y hace que el corcho se mueva.
Para realizar las ruedas hemos cortado cuatro trozos de rollo de papel higiénico y para que se endurezcan dentro hemos colocado cartón pluma.

Una vez que teníamos todo realizado hemos empezado a colocar todas las piezas.

1. la base
2. pegar con silicona la carcasa del coche
3. colocar las ruedas delanteras con palillos chinos
4. pegar el corcho junto con la goma y las ruedas traseras
5. comprobar si funciona



Leyes de NEWTON





¿Cuales son las leyes de Newton?

1.- Ley de la Inercia 

Un cuerpo permanece en reposo o se mueve en velocidad constante si sobre él actúa una fuerza resultante igual a cero.

2.- Ley de la fuerza

Un cuerpo sometido a una velocidad distinta a cero, tiene una aceleración en el mismo sentido de la fuerza y su modulo es : Aceleración = Fuerza/Masa

3.-Principios y reacción

Si dos cuerpos, A y B interactúan, a la acción se opone una relación de B; misma dirección e intensidad pero en sentido opuesto.


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